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苍南龙港天气预报@网站小助手

来源:广东训练网 作者:教练 时间:2024-02-13 20:05:00
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提示:

温州交通概况

温州位处我国黄金海岸线的中部,交通通信事业发达。温州海岸线长达355公里
,港口条件优越,是一个集河口港、海湾港于一体的综合性天然良港,为浙南、闽
北货物进出的咽喉。是全国20个主枢纽港之一。温州机场已开辟60条国内航线,并
开通了与香港、澳门的地区航线。温州火车站是我国第一条股份制合资建设铁路--
--金温铁路的终点站,旅客列车可直达北京、上海、南京、杭州等国内主要城市。
温州市已经成为全国45个公路主枢纽城市之一,公路运输四通八达,104国道和330
国道贯穿南北,黑龙江同江至海南三亚高速公路温州段正在建设之中。

温州交通的新发展有什么啊?
提示:

温州交通的新发展有什么啊?

  温州交通发展规划(报批稿)


  (1)规划期限

  规划年限为2003年至2010年,远景目标至2020年,基年为2002年。

  (2) 规划目标

  温州市公路水路交通建设规划目标:实施公路畅通战略,实现公路交通现代化;实施水运强省战略,实现港口体系现代化、干线航道高等级化。到2010年我市公路水路要全面适应国民经济和社会发展的需要。到2015年我市公路水路交通运输基本实现现代化,全市所有县(市)通高速公路。远景到2020年,实现高速公路跨省(市)际通道8个,行政村通标准化公路,内河干线航道高等级化、网络化,温州港跻身我国重要集装箱港口行列。

  公路

  ①强化高速公路主骨架建设,遵循“加密、成网、贯通”和“高起点、高水平、适度超前”的原则,实施高速公路“连网工程”。以“接轨上海、拓展沿海、挺进腹地、贯通省外”为重点,发挥高速公路容量大、速度快的优势,确立高速公路“主通道”的主导地位。

  ②提高国省道干线公路网整体水平,确保干线公路的“畅通工程”。加快国省道干线公路的建设和改造步伐,进一步提高干线公路技术标准,并在经济发达、交通繁忙地区建设国省道部分路段复线,使所有国道线达到一级公路标准,省道为二级以上公路标准,以增强通行能力,提高服务水平。

  ③大力发展农村公路网,实现农村公路 “康庄工程”。加快农村交通发展是全面建设小康社会的必备条件,农村公路规划的重点是加快农村公路的技术改造,提高农村公路的技术等级、通达深度以及抗灾能力,以满足农村经济发展、城乡一体化进程的需求。

  水路

  ①形成以温州港为核心、地方港为补充,以能源、原材料等大宗散货和集装箱运输为主、多功能的综合性港口。建设我国沿海主枢纽港和国际集装箱远洋支线港为目标,坚持战略性跨越与适应性调整相结合,完善温州港的集装箱运输系统,使全市沿海港口的适应能力、服务功能、专业化水平有显著提高。

  ②根据我市内河航道的分布特点,温州市航道规划以“三江一河”(瓯江、飞云江、鳌江、温瑞塘河)为骨干,其他支线航道为辅助的航道布局。重点抓好“三江一河”骨干航道的基础设施建设,提高航道等级,完善航道网络,实现主要水系沟通、干支直达、区域成网,更好地发挥内河航运的综合效益。

  (3) 规划结论

  公路

  为满足未来我市社会经济持续快速发展的需要,规划建设“两纵两横两连一绕”的高速公路网。“两纵”即甬台温高速公路温州段、沿海高速公路温州段(甬台温复线);“两横”即金丽温高速公路温州段、龙丽温高速公路温州段;“两连”即诸永高速公路温州段、洞头高速公路;“一绕”为温州绕城高速公路。高速公路总里程达到618公里。

  规划到2010年,全市高速公路达到477公里,完成甬台温高速公路温州段、金丽温高速公路温州段、诸永高速公路温州段、洞头高速公路、温州绕城北段及东段。2003至2010间还将进行两条国道和8条省道的技术改造,全市两条国道基本达到一级路标准,省道90%达到二级以上公路标准。农村等级公路里程由2002年的865公里增加到6500公里,标准化公路通村率和通村公路硬化率分别由2002年的45.6%和54%提高到97%和97%。到2010年末,全市公路总里程达到12756公里,二级以上公路占全市等级公路总里程的比例30.7%。

  远景至2020年,全市公路总里程达到13920公里,全市公路密度达到118公里/百平方公里。“两纵两横两连一绕”的高速公路网全面建成,高速公路总里程达618公里,高速公路密度为5.2公里/百平方公里,全市所有县(市)通高速公路;国省道区域干线公路网里程达到6400公里以上,国省道干线公路网平均技术等级达到1.5,实现国省道干线公路标准化、绿化和美化;农村通乡通村公路总里程达到6850公里,标准化公路通行政村和通村公路硬化率均达到100%,实现行政村通标准化公路。

  沿海港口

  加快温州深水港建设,形成以洞头状元岙、乐清湾南岳、大小门岛、七里为主体港区的港口大格局,不断增强和完善温州港作为国家主枢纽港以及集装箱支线港的功能。同时加快沿海地方港口的协调发展,充分发挥瑞安、霞关等地方港口对区域经济发展的促进作用。

  规划到2010年,全市沿海港口万吨级以上泊位22个左右,温州港货物吞吐能力达到5000万吨,集装箱能力达到150万TEU。

  远景至2020年,全市沿海港口万吨级以上泊位40个左右,温州港货物吞吐能力达到10000万吨,集装箱能力达到300万TEU。

  内河航道

  根据我市国民经济发展的需要及内河航道的分布特点,重点抓好“三江一河”骨干航道的基础设施建设,提高航道等级,完善航道网络,更好地发挥内河航运的综合效益。

  规划到2010年,基本完成“三江一河”内河航道网骨干航道建设,改造瓯江温溪至瓯江大桥段、马屿至飞云江大桥段、温瑞塘河。全市高等级航道里程达到60公里。

  远景目标到2020年,全面完成“三江一河”内河航道网骨干航道建设,形成以“三江一河”为骨干,其他支线航道为辅助的干支直达、与其他运输方式相协调的内河航道网。

更新时间 2024-02-13 20:05:00