gsx250为什么不建议入手？

提示：

gsx250为什么不建议入手？

大概是因为年代久了吧。 GSX250R的驾驶质感和GW250都类似，座高略提高了点790毫米，实际上是没什么变化。可能有的人感觉上会觉得座垫宽了一点点，有点卡大腿。总体上坐姿是很舒服的。 GSX250R的操控十分灵活，当然了运动性能车的操控也少有不灵活的。增加了ABS的刹车系统线性不错，刹车手感细腻，压弯时感觉好了很多，也许是心理作用，至少感觉比GW250要轻不少。 GSX250R搭载的还是之前GW250上的那款并列双缸248ml发动机，不过动力上做了一点点优化。最大功率提高到了18.4千瓦，最大扭矩也到了23.4牛米。数据上提高的不明显，不过实际上低速起步时还是有那么一点点犀利滴感觉滴。毕竟GSX250R的重量差不多180公斤，只有23牛米的扭矩提供的驱动力并不算多么富裕。 主要优势： GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。

为什么买GSX250R的人少

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为什么买GSX250R的人少

买GSX250R的人不少了。 1、名字不同： 一个是铃木gsx250，一个是豪爵铃木gsx250r。 2、特点不同： 铃木gsx250r的动力平台是豪爵铃木基于gw250成熟的双缸水冷异步发动机，亮点是技术成熟，保有量达。 主要优势： GSX250R是铃木由豪爵代工生产，同步全球销售的一款入门级别的仿赛，是铃木GSXR系列里面的小弟级别的车型，这款车就是针对入门级的新手而设计，配置双缸并列水冷发动机，排量为248CC，每缸两气门，最大功率为18.4KW/8000转，最大扭矩为23.4NM，动力特性均衡，容易掌控对新手友好。

gsx250最高时速

提示：

gsx250最高时速

Gsx250最高时速140km/h。在日本铃木摩托车品牌的产品线中，这款车一直是高端公路的旗舰车型，也代表了铃木的最高技术水平。这款车的外观设计还是很精致的，整体造型延续了超跑的血脉，车身的线条设计比较流畅，整车饱满的曲线勾勒出独特酷炫的风格。值得一提的是，这款车采用了全液晶屏，在驾驶摩托车时具有极高的辨识度，最大程度的保证了行车安全，流线型的车身也减少了行驶过程中产生的风阻，为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。这款车毫无保留的将赛车的概念融入到这款车中，进一步满足了年轻消费者对力量和速度的追求。值得一提的是，这款车采用了轻量化设计和全新设计的高强度十字摇篮架。全车前后重心的比例显示出比较高的水平。即使在高速行驶时，在紧急制动的状态下，整车也没有明显的尾部侧滑，表现出非常好的动力性能。百万购车补贴

gsx250最高时速

提示：

gsx250最高时速

Gsx250最高时速为140公里/小时。 在日本铃木摩托车品牌的产品线中，这款车一直是高端公路的旗舰车型，也代表了铃木的最高技术水平。 这款车的外观设计还是很精致的，整体造型延续了超跑的血脉，车内的线条设计也比较流畅，全车饱满的曲线勾勒出了独特又炫酷的风格。 值得一提的是，这款车采用了全液晶显示屏，在驾驶摩托车的时候有着非常高的辨识度，最大程度上保证了驾驶安全，流线型的车身也降低了驾驶时产生的风阻，给驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。 这款车毫无保留地将赛车的理念融入到这款车中，进一步满足了年轻消费者对力量和速度的追求。 值得一提的是，这款车采用了轻量化设计和全新设计的高强度十字摇篮架。全车前后重心比例表现出比较高的水平。即使在高速行驶时，紧急制动状态下，整车也没有明显的尾侧打滑，表现出非常好的动力性能。