m9
M9半自动手枪 M9手枪是意大利伯莱塔公司于20世纪80年代为美军设计的一款半自动手枪，由意大利伯莱塔92F（早期型M9）及伯莱塔92FS手枪衍生而成。在2003年，美国军方又推出了M9的改进型，命名为M9A1。 M9手枪采用枪管短行程后坐作用原理、闭锁方式为卡铁下沉式，单/双动扳机设计，以15发可拆式弹匣供弹，枪长217毫米，重1.1千克（包括装弹弹匣），弹头初速390米/秒。M9手枪结构简单，机械动作可靠，在风沙、尘土、泥浆水中等恶劣战斗条件下的适应性强，其枪管的使用寿命高达10000发。M9A1手枪主要加入了皮卡汀尼导轨以对应战术灯、雷射指示器及其他附件。
美国M9手枪 英文名称:M9Pistol。 重要型号:M9、M9A1。 服役时间:1990年。 主要用户:美国军队。 伯莱塔M9手枪是美军在1990年起装备的制式手枪，由意大利伯莱塔92F(早期型M9)及92FS行生而成。 基本参数 口径：9毫米。 全长：217毫米。 枪管长：125毫米。 空枪重量：969克。 有效射程：50米。 枪口初速：381米/秒。 弹容量：15发。 采用短行程后坐作用原理、单/双动扳机设计，以15发可拆式弹单供弹，保险制及弹释放钮左右两面皆可操作。 伯莱塔M9手枪维护性好、故障率低，据试验，该枪在风沙、尘士、泥浆及水中等恶劣战斗条件下适应性强。2003~2004年间，一些报告指出军方购买的M9弹在伊拉克使用时出现问题，实际测试后发现问题主要来自经磷酸盐处理的弹匣。M9仍是美军的主要制式手枪，并且不会被大规模取代。
众所周知，越来越多的家庭在选择座驾时会考虑宜家宜商的MPV。若要论时下哪款MPV关注度最高呢，那必然是中大型MPV奔腾M9。 之所以会吸引众人目光，首先是新车定位中大型MPV。而市面上如本田艾力绅、本田奥德赛，多为4800mm-4900mm级中型MPV，它们的第三排空间其实比较憋屈，更多时候只能应付临时出行，无法照顾到车内每一位乘客。 反观奔腾M9，在车身尺寸和乘坐空间方面有天然的优势，车长达到5280mm轴距3200mm，能提供更长的纵向空间，留给第二、三排乘客的腿部空间更加宽裕；2005mm车宽能保证横向空间不憋屈，多人出行乘坐的时候不会感觉到拥挤，真正诠释了“大空间真七座”。 另外除了大空间，奔腾M9可谓将配置“顶满”。第二排滑轨座椅可实现“躺平大空间”，并且还有座椅通风、加热、按摩、腿托、电动调节等舒适功能，乘坐体验堪比飞机头等舱。 与此同时，车内全自动三温区空调，照顾每一位乘客的体验。再加上全车座椅皮质包裹、全系天幕带遮阳帘、后排隐私玻璃、后尾门一键电动开合等功能，无论是家人用车，还是商务接待，奔腾M9都能给乘客留下更好的印象。 看到这里，屏幕前的各位是否会好奇，如此优秀的奔腾M9恐怕价格不菲吧？ 各位完全不用担心，奔腾M9尊享型售价23.58万元，至尊型售价25.58万元，不得不说，这个价格实在是太卷了！
“拧”在东北话里，是倔强不听劝说的意思。 我身边的这群老铁，都是“拧”的祖师爷，凡是我推荐给他们的东西，他们都会进行深度挖掘，然后找出一大堆反驳的理由，来证明我的推荐，不如他们坚持的选择。 不过，也有我取得胜利的时刻，虽然过程漫长曲折，但能够让他们心服口服，然后被我拿捏，感觉真是“好嗨呦”，所以，需要对奔腾M9，这款硬核的MPV车型表示隆重的感谢。 物以类聚有道理 我媳妇说，物以类聚，我的执拗和身边的这群老铁差不多，既然人家都认为奔腾M9不是他们的最佳选择，何必非要搞个面红耳赤，求个谁对谁错。 我不同意她的说法，既然自己认为是正确的，就必须要坚持，我这个叫执着，他们才是“拧”。 说说事情经过。 我的“三头”大学同学，和我在一个城市工作，事业顺利混得都不错，去年响应号召，都要了二胎，就开始琢磨着各自搞一辆保姆车，MPV肯定是首选，空间大舒适性强。 我就推荐给他们奔腾M9，可不是看着数据推荐的，这车我实实在在的开了几天，整体的感觉非常“得劲”，可听我说售价只有22.98-24.98万，三个人就开始琢磨，犯经验主义的错，认为凡是豪华中大型MPV，中高配车型不接近30万元，那肯定会有啥缺点，要不配置不高，要么动力不强。 怀疑我可以，但怀疑我的眼光就不行。 谁都知道，一汽奔腾是国民品牌，主打的就是一个高品质低价格，轿车领域的奔腾B70，SUV行业的T系列，哪个不是价格诱人，又口碑炸裂，现在新推的MPV车型奔腾M9，同样也是延续了这个风格，对对对，物以类聚，有道理。 他们不信，我就用奔腾M9的硬核实力去征服他们。 沉浸体验都闭嘴 从奔腾“刷脸”，借出了一辆M9试驾车，准备带着他们来一次沉浸式体验，表面上说，要搞一次兄弟游，拉近一下感情。 在颜值上，我对奔腾M9还是信心十足，不能说在MPV领域中一枝独秀，但时尚稳重的设计风格，肯定是不会输给别克GL8、丰田赛那，还有自主品牌的传祺M8，准确点说，是各有风格，平分秋色。 我没希望用颜值就能征服一群理智的消费者，还是看体验，用体验感说话，所有的宣传都会沉默。 我发起的兄弟游，自然是我开车。 非常喜欢奔腾M9的这套动力系统，首搭一汽集团2.0T高功率发动机，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，零百加速只有8.9s，是同级唯一8s俱乐部成员，重要的是，加速过程中，非常平稳，车里这三位，罕见的闭嘴，没有说三道四，品头论足。 我知道，他们坐在副驾位，坐在第二排，肯定比我开车要舒服多了，奔腾M9是全系标配全三排皮质包覆座椅、三温区空调，舒适性和隐私性都有保障，外面大太阳，车里就是“空调房”，调整好乘坐姿势，咋看三位都有老板的感觉， 说好了去钓鱼，肯定要经过一点非铺装的颠簸路面，奔腾M9前后双高避震独立悬架，还有高效滤频减振器，有效隔离振动，更牛的是同级率先搭载的高阻尼液压悬置，能最有效衰减振动。 几位老板夸我：这次轿子抬得不错，稳！ 我笑纳这夸奖，确实是稳，后备箱里放着四个人的钓鱼装备，并没有塞满，但这一路经过颠簸路面的时候，也没有“叮当”乱响，肯并表示车身一直保持着最优的姿态，下车时，从高133cm宽76cm的超大滑门开口下车，二排踏板高度距离地面也只有378mm，从从容容的感觉，给足了他们优待。 这一路，三个人一会摸摸这里，一会看看这里，我就知道，他们都动心了，没有谁和钱过不去，本来20几万就能得到的舒享感受，非要花30来万得到，他们平时表现很“拧”，只要要求高罢了，满足他们的要求，现在不都闭嘴了。 优惠福利快来拿 河边坐下，就开始了我的高光时刻。 三位固执的老板开始递水，询问我这车能不能有优惠，我怼回去，这车不加价就说明车企有良心了，还想着优惠呢，不过最近买车，还真给了不少福利。 和他们说得没有这么详细，这里给诸位老板们说清楚，现在有购车无忧礼，2年0利率，至高10000元金融贴息；换车无忧礼，购车即享10000元置换补贴；用车无忧礼，价值2999元交车礼包；行车无忧礼，专享价值12800元518品牌权益。 一听这么实惠，三位老板更是殷勤，希望我能帮忙，看是不是早点提车，看着平时那么“拧”的同学这次被我轻松拿捏，感觉确实好嗨呦。 后来，他们又偷偷的去看车，去试驾，不过没关系，同级别中性价比高，还确实是豪华MPV的享受，奔腾M9的硬核实力，不惧各种体验，如果你也是个“拧”人，那就自己到店里试驾一下，看看我说得是真是假。 【本文来自易车号作者车文轩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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